parní lokomotiva 386.0

Prototyp parní lokomotivy vyrobený v roce 1927 v plzeňské Škodovce na základě připomínek k řadě 387.0. Sériová výroba nebyla realizována a stroj 386.001 byl využit v roce 1938 k experimentu s tehdy ve světě populárním aerodynamickým oplášťováním a tím vznikla naše jediná tzv. proudnicová parní lokomotiva. Zamýšlený výsledek – úspora paliva – se však nedostavil a tak výsledkem byl pouze zajímavý design. Před oplášťováním měla přezdívku „Malé Mikádo”, po rekonstrukci v roce 1938 pak „Fricek”. Zrušena a sešrotována byla již v roce 1948.