Panavia Tornado GR.Mk 1A
Technika / Doprava / Letectví
Zkráceně Tornado GR1A, specializovaná britská průzkumná varianta letounu Tornado GR.Mk 1. Vestavěné kanony nahradil infračervený průzkumný systém TIRRS se senzory umístěnými po stranách spodní části přídě. Letoun mohl ve dne i v noci pořizovat obrazový záznam při rychlém letu v malé výšce. Část strojů vznikla přestavbou GR1 a část byla vyrobena přímo; později byly modernizovány na standard GR.Mk 4A.
Technické údaje:
| Posádka | 2 |
|---|---|
| Rozpětí | 13,91 m při šípu křídla 25°; 8,60 m při maximálním šípu 67° |
| Délka | 16,72 m |
| Výška | 5,95 m |
| Nosná plocha | 26,60 m² |
| Prázdná hmotnost | přibližně 14 000 kg |
| Maximální vzletová hmotnost | přibližně 28 000 kg |
| Pohon | dva tříhřídelové dvouproudové motory Turbo-Union RB199-34R Mk 103 s přídavným spalováním |
| Průzkumné vybavení | vestavěný infračervený průzkumný systém TIRRS a další navigační a záznamové vybavení |
| Výzbroj | bez vestavěných kanonů; podle úkolu mohla nést obranné řízené střely, pumovou výzbroj, přídavné nádrže a rušicí kontejnery |
| Maximální rychlost | M = 2,2 ve velké výšce; přibližně M = 1,3 při zemi |
| Dostup | přibližně 15 000 m |
| Přeletový dolet | přibližně 3 900 km s přídavnými nádržemi |
Vytvořeno:
29. 7. 2026
Aktualizováno:
29. 7. 2026
Autor: -red-
Odkazující hesla: Panavia Tornado GR.Mk 1.
Vyzkoušejte si s přáteli Kvízy encyklopedie CoJeCo.cz!